A comienzos del siglo XX la red ferroviaria del país emergía mucho más ostentoso que en la actualidad. El antiguo mapa de la red ferroviaria se muestra, como la reivindicación de un pasado, que un día fue y otro día quedó desmantelado. La red ferroviaria argentina llegó a contar con unos 50 000 kilómetros de extensión en sus años gloriosos.

Una red a la medida de un país de grandes dimensiones y que nació al calor de la explotación agropecuaria. El día de hoy esa red ha quedado reducida a menos de la mitad de esa extensión.

Los ferrocarriles tuvieron un papel clave en el desarrollo económico y la consolidación de Argentina entre finales del siglo XIX y comienzos del XX. Hicieron posible que el país se estableciera como un importante exportador de trigo, carne de res y otros productos.

Los ferrocarriles más importantes los construían empresas británicas, a las cuales el gobierno argentino les daba la concesión por su experiencia técnica y su capacidad para recaudar grandes sumas de dinero en el mercado de Londres para financiar la construcción.

La primera línea ferroviaria argentina se inauguró en 1857. Solo llegó dos años después de la firma de los convenios entre el Estado argentino y una serie de empresas inglesas.

Los trenes argentinos llegaron a su máxima extensión iniciado el siglo XX.

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