La Hidrovía Paraná-Paraguay “es una de las vías navegables más importantes del mundo. Estamos hablando de un acceso comercial que perfora el territorio argentino para barco de rango oceánicos, quienes llegan a las economías regionales de cada zona”, aseguró el secretario de Transporte de la Nación.

“Es necesario un nuevo sistema de gestión y de administración”, aseguró Guiliano y agregó, “es por eso que la decisión del presidente fue crearlo basándose en dos componentes indispensable, la democratización y la federalización de las vías navegables del país”.

“Es una medida para democratizar y federalizar los ríos de la Argentina”

“El control y el funcionamiento permitirá mejorar las condiciones de navegación”

En referencia al aspecto democrático y federal, el funcionario detalló que “están presentes las 7 provincias costeras del país que intervienen en la Hidrovía para la confección de los pliegos y las bases de las condiciones para las licitaciones de la concesión del mantenimiento de la vía, así como también, para realizar las contrataciones de la obra pública que se deban realizar”.

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